小柯
2016-10-10 11:36:56导语：日前，在深圳交通规划情况通报会上，市有关部门表示将从远期考虑研究并制定城市快速路管理办法，对原二线关口、东部景区等特定区域单双号出行、按尾号限行等政策进行研究。各主要二线关口交通改善对比图。
日前，在深圳交通规划情况通报会上，市有关部门表示将从远期考虑研究并制定城市快速路管理办法，对原二线关口、东部景区等特定区域单双号出行、按尾号限行等政策进行研究。深晚记者就此发起一份网络调查问卷，约80%的网友对政策表示不支持。
问卷调查中，开车往返于原特区内外上班的网友约占70%，其中约8%的网友支持原二线关口单双号出行。大部分网友反映该做法治标不治本，而且原特区外地铁、巴士等还不完善，该做法将增加公共交通压力。其中，不少网友提到龙华线现在每天上下班高峰期都挤不上。部分网友认为，对原二线关口限行可能会造成更多人涌入原特区内，使得原特区内本来就高涨不下的房价、房租进一步增长，循环导致原特区内交通更加拥堵。
网友yauphy在深圳论坛上发帖称，深圳目前正大力推进原特区内外一体化发展，这项政策若实施将建立起无形的二线关，影响市民往返于原特区内外生活、工作。市民李先生说：这对于住南山开车到光明上班快十年的我来说，简直是断了出行的腿。
持赞同票的网友普遍提出，该做法的实施应建立在完善原特区内外公共交通设施的基础上，鼓励市民绿色出行。
深圳大学市政与交通研究中心、深圳大学土木工程学院王京元博士表示，从长远来看并不赞成，但可在特殊时段对特殊地点实施，如国庆假期对大小梅沙限行。从交通管理角度看，希望建设文明、有序的交通秩序，相关政府部门应加大执法力度、严格执法，比如从严执行禁摩限电政策。
各主要二线关口交通改善对比图：
梅林关改造前
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