全国首台快速路自动化潮汐车道拉链车于10月24日在布吉路、文锦北路正式上线,主要承担布吉路、文锦北路的工作日早、晚高峰(7时至9时、17时30分至19时30分)自动化潮汐车道的交通组织。在实施一周中,该路段早高峰通行能力提升30%,早高峰潮汐车道运行期间。
提升道路早晚高峰通行能力
11月1日7时30分,记者来到布吉路草埔地铁附近的潮汐车道,此时已经是早高峰时段了,不少车辆都有序进入潮汐车道,并未出现拥堵情况。
通过一周数据统计,潮汐车道运行正常,没有出现突发情况。深圳市交警局交通处道管科民警张捷欣介绍称,布吉路潮汐车道早高峰重方向是进关方向,平均流量达到5014pcu/h,潮汐车道流量达到1192pcu/h,平均通行能力提升至30.2%,同时,早高峰缩短了500米的排队长度,比原来提前了半小时至9点结束。早高峰潮汐车道运行期间,轻方向平均车流量为3367pcu/h,基本未对轻方向产生不利影响。
至于晚高峰,虽然晚高峰进关流量较大,但是通行能力也提升了14.9%,通过视频观测,晚高峰出关方向龙尾缩短约1.3公里,晚高峰提前1个小时至6点40结束。他说。
同时,张捷欣也表示潮汐车道通过提前把出关方向车辆释放出来,洪湖立交各匝道以及泥岗路等通行能力都得到了提高。其中,早高峰期间,泥岗路东往西方向提升24.97%,西往东方向提升9.29%。同时,对丹平快速路起到了分流作用。
潮汐车道影响公交通行?
有市民反映,潮汐车道为私家车辆提供了便捷,会不会占用公交车道给乘坐公交车的市民带来不便?针对这个问题张捷欣也表示,布吉公交总站正在改造,造成近期公交通行该路段受到影响,和潮汐车道的启用工程同期启动。早上的潮汐车道是在南往北方向的对向增加了一条车道,不仅没有占用公交专用道的资源,增加的一条车道还缓解了其他社会车道对公交车道的影响。张捷欣介绍,深圳交警将联合市交通委进一步优化布吉公交总站和草埔立交交通组织,进行研究、规划。
另外,深圳交警还将优化洪湖立交南侧潮汐车道的设置,对部分潮汐车道专用水马设置时超出车道宽度,对晚高峰北往南车流产生影响的情况进一步优化。并将继续研究、推广自动化潮汐车道,为解决深圳进出关大通道的交通拥堵提供新武器。
