资慧
2016-11-28 16:01:33
已经在中国市场浸淫了三十多年的大众，显然又到了一个更为萌动的七年之痒。从今年9月与江淮签署合作备忘录，到双11奥迪出轨上汽，再到广州车展前日分别与首汽集团、滴滴出行达成战略合作、拓展与二手车电商平台优信的战略合作短短三个月内，大众马不停蹄地在中国寻觅着新欢。
在携手同心2025战略的指引下，大众汽车集团正致力于从汽车制造商转变成以人为本的可持续移动出行解决方案提供者。为实现这一目标，我们将在引领移动出行服务潮流的中国市场，与来自不同领域的强有力的伙伴展开合作。在11月17日分别与首汽集团和滴滴出行签署合作意向书后，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼的表态如出一辙，今天，与滴滴出行(首汽集团)达成战略合作，是大众汽车集团打造移动出行服务，不断满足成千上万中国消费者需求所迈出的重要一步。
2018战略已告一段落，现在做的是2025战略。久未在公开场合亮相的大众汽车集团(中国)集团企业战略兼市场及销售执行副总裁苏伟铭，是大众集团2025战略中国部分的负责人之一，在向狼堡的大众集团董事会做汇报时，苏没有使用高大上的词汇，而是12个具体的项目，把这些项目圈起来，都与车有关。
今年前三季度，大众集团在华销量达285万辆，同比增长10.8%;大众品牌市场占有率14.2%，领先第二名8.2个百分点。而随着上汽斯柯达柯迪亚克、上汽大众Teramont等SUV车型的到位，未来两三年内，大众还将迅速补齐SUV的短板，10款SUV将实现国产，其中7款为大众品牌。苏伟铭透露。
